Categorie: Historie

Ms Friesland 30 jaar in dienst

Geplaatst op 28 juni 2019 12:42

Het lijkt wel een cruise,” zei een passagier op 30 juni 1989 tegen een reporter van de Leeuwarder Courant en iemand anders kreeg “het gevoel op de boot naar Engeland te zitten.” Zo’n 200 passagiers, 20 personenwagens en zeven vrachtwagens werden er op die allereerste dienstreis van ms Friesland (II) van Terschelling naar Harlingen vervoerd. Vandaag vieren we dat dat exact 30 jaar geleden is!

In het algemeen waren de passagiers vol lof over het nieuwe schip. De Friesland was ruimer en luxer dan alle andere Doeksenschepen en ook bood de Friesland meer horecavoorzieningen dan de rest van de vloot destijds. Nieuw was ook de introductie van bagagewagens, waarop men de bagage kon plaatsen. Dat was in het begin ook nog wel even wennen en zoeken voor de reizigers, als men vergat het nummer van het karretje te onthouden.

Kapitein Rinus van Asselt voer die dag en tijdens die eerste afvaarten kreeg hij gezelschap van een aantal leden van de familie Doeksen, onder wie de heer Jan Doeksen jr., de directeur in die jaren. De eerste overtochten verliepen helaas niet helemaal zonder slag of stoot. De herinrichting van de veerterreinen op Terschelling en in Harlingen waren nog niet helemaal voltooid en de aanleginrichting nog niet goed afgesteld op de Friesland. Medewerkers moesten flink wennen aan het laden en het gebruik van de hangdekken (dat was nieuw). Niet alle afvaarten vertrokken op tijd, de eerste dagen, maar gelukkig kreeg men er al snel handigheid in.

Door de jaren heen kreeg de Friesland te maken met verschillende aanpassingen. Het schip kreeg bijvoorbeeld een bulbsteven (torpedovormig onderdeel van de boeg onder de waterlijn) om de vaarprestaties te verbeteren. Ook werd de bekende blauwe band om de ramen aangebracht, klapstoelen werden vervangen door banken en de capaciteit werd flink omlaag bijgesteld. Mochten er aan boord conform certificaat destijds 1750 passagiers mee, tegenwoordig worden er gewoonlijk niet meer dan 850 reizigers aan boord gelaten om de overtocht zo comfortabel mogelijk te houden.

Vanaf 2020 wordt de Friesland reserveschip, maar dit jaar mag ze nog even haar spierballen laten zien!

Filmpje eerste werkdag ms Friesland
Voor wie het leuk vindt een filmpje te bekijken van de eerste werkdag van ms Friesland: Piet Luidenga maakte hiervan filmopnames, die te bekijken zijn via https://www.youtube.com/watch?v=9T40W_xoVZ0&t=682s Wat is er veel veranderd! Mooie herinneringen aan ms Friesland ontvangen we graag via info@rederij-doeksen.nl.

 

Zo ging dat vroeger… in de horeca!

Geplaatst op 7 september 2018 13:41

Eerst aan boord een plekje zoeken en dan… koffie! Of een vers belegd broodje. Of een lekkere snack. Dat is in al die jaren hetzelfde gebleven. Maar door de jaren heen is er ook heel wat veranderd.

Zo’n vijftig jaar geleden voer de eerste Friesland op en neer naar Terschelling. De horeca aan boord was verpacht en aan boord voeren per afvaart een hofmeester, een restaurantkelner, een kok en iemand in de eerste bediening mee. Alles werd uitgeserveerd. Dat betekende veel zwaar werk: zodra het schip op weg was, liepen de medewerkers rond met loodzware plateaus met bier en fris. Veertig flessen, de dop er al af, want uit ervaring wist men al zo’n beetje wat er verkocht zou gaan worden. En als het betalen even duurde, dan kwam het op de armspieren aan!

De koffiemachine aan boord werkte op een boiler op gas. Er werd veertig liter hete koffie gemaakt en dan… uitserveren maar! Volle dienbladen met bekers koffie en thee, drie plateaus op elkaar gestapeld op één hand en weg ermee. Na de dienst werd er schoongemaakt. De oude Friesland had nog vloerbedekking, dus dat was stofzuigen en nog eens stofzuigen. Om de zomerdrukte op te vangen, werden er in de weekenden vaak een paar jongens bij gevraagd, die wat centen wilden bijverdienen. Later pas kwamen daar ook meisjes bij.

In 2001 is de horeca door Rederij Doeksen in eigen beheer genomen en uitgegroeid tot een volwaardig bedrijf. Anno 2018 werken er 55 mensen (42 fte). Koffie, bier en fris worden nog steeds volop verkocht, maar nu vanuit de zelfbedieningsbuffetten. Uitgevent wordt er niet meer, de laatste broodjes kroket werden in 2015 op ms Vlieland rondgebracht. Het assortiment is uitgebreid en verbeterd met meer verse, biologische en lokale producten en de hofmeester heet tegenwoordig servicemanager. Maar ondanks alle veranderingen is één ding gelijk gebleven: onze horecateams staan dagelijks met veel plezier voor alle gasten klaar!

Ansichtkaart ms Friesland I

Ansichtkaart ms Friesland I