Categorie: Actualiteit

Wonderlijk

Geplaatst op 8 februari 2011 16:13

In de Leeuwarder Courant van gisteren lezen we dat EVT een nieuw schip in de vaart gaat brengen. Nou ja nieuw…. Het gaat om een schip uit 1988 dat nu op het Duitse Wad vaart onder de naam Schleswig-Holstein. We vinden de aanschaf ondernemend, maar vooral ook wonderlijk. Zeker nadat vorig jaar rond deze tijd de “nieuwe Willem Barentsz” werd aangekondigd die er uiteindelijk nooit is gekomen. Waar de Willem Barentsz volgens EVT (zie hun website waar het bericht nog altijd te vinden is) nog voldeed aan “de allerhoogste eisen van veiligheid en betrouwbaarheid”, kan dat van de Schleswig-Holstein bepaald niet gezegd worden.

Lees verder »

Samenwerken in Waddentaxi

Geplaatst op 2 februari 2011 10:17

Vlieland Maritiem Vervoer en Koninklijke Doeksen gaan samenwerken bij het aanbieden van vervoer-op-maat tussen Harlingen en Terschelling of Vlieland. De samenwerking vindt plaats binnen de nieuw op te richten V.O.F. “Waddentaxi”. We gaan samen de bestaande watertaxiservice verder uitbreiden en uitbouwen. Bedoeling is om gasten die bijvoorbeeld de veerboot hebben gemist of voor wie de tijden uit de dienstregeling van de veerdienst niet gunstig zijn, een aantrekkelijk alternatief te bieden. Naast het vervoer zelf denken we aan een “full service-concept” met zaken als valet parking, catering aan boord, bagageservice en vervoer van en naar de accommodatie op het eiland. Daarnaast kan de Waddentaxi ingezet worden voor spoedeisend vervoer naar de wal.

Lees verder »

Doeksen gaat bloggen

Geplaatst op 1 februari 2011 10:00

In alle discussies over openbare dienstencontracten en aanbesteding van de veerverbindingen tussen Harlingen en Terschelling en Vlieland, heeft Rederij Doeksen zich altijd terughoudend opgesteld. Met dit Blogboek doorbreken we dat.

Waarom? Omdat wij bij Rederij Doeksen vinden dat er geen recht wordt gedaan aan onze inspanningen om de kwaliteit en betrouwbaarheid van de veerverbinding tussen Harlingen en Terschelling te waarborgen én te optimaliseren. Je kunt niet de ene rederij binnen een openbaar dienstencontract houden aan allerlei verplichtingen, terwijl de ander kan doen en laten wat hij wil, is onze opvatting. Bovendien, zo blijkt uit de discussie, is er nog altijd veel onduidelijkheid rondom het dossier.

Lees verder »