Categorie: Achtergrond

Reizen met een beperking: zo helpen wij

Geplaatst op 6 augustus 2018 10:30

Reizen met een beperking hoeft geen belemmering te zijn om te genieten van een fijne overtocht. We zorgen graag voor wat extra hulp of privacy als je bijvoorbeeld gebruik maakt van een rolstoel of wanneer een drukke omgeving erg belastend voor je is. Onze medewerkers doen er alles aan om het je zo gemakkelijk mogelijk te maken aan boord.

Hieronder vijf tips voor wanneer je reist met een beperking:

1. Liften, hellingen en invalidentoiletten
Autoveerboten ms Friesland en ms Vlieland zijn uitstekend toegankelijk voor mindervaliden, evenals de twee snelboten ms Tiger en ms Koegelwieck. Veerboot Ms Midsland en waddentaxi ms Zeehond zijn dat helaas niet. Maak je gebruik van een rolstoel, dan is het goed om tijdens het boeken (stap 4) te checken met welk schip je reist. Op alle autoveerboten en sneldiensten vind je voor invaliden toegankelijke toiletten.

Onze terminals in Harlingen en op Vlieland en Terschelling zijn gelijkvloers of voorzien van een lift en helling. Ook vind je in alle terminals invalidentoiletten en een rolstoel die je kunt lenen als je slecht ter been bent.

2. Auto mee? Voorrang bij parkeerplek bij de lift
Neem je je auto mee op de veerboot, geef dan bij het autoloket aan dat je een mobiele beperking hebt en/of rolstoelgebruiker bent. Op het autodek proberen onze medewerkers dan zo dicht mogelijk bij de lift een parkeerplek voor je te vinden.

3. Hulphond en /of begeleider gratis mee
Hulphonden mogen gratis mee aan boord. En ook begeleiders mogen gratis meereizen op vertoon van een geldige OV-Begeleiderskaart. Het is wel noodzakelijk dat je begeleider vooraf een betaalde boeking maakt voor de gewenste overtocht. Op de reisdag zelf ontvangt hij/zij het betaalde bedrag retour bij de servicebalie, op vertoon van zijn/haar begeleiderspas.

4. Een plekje in alle rust
Vind je het reizen in een drukke salon om medische redenen erg belastend? Meld dit dan bij de dienstdoende purser aan boord. In overleg kun je gebruik maken van een aparte ruimte aan boord (rustruimte, ziekenboeg).

5. Autipas? Laat hem zien!
Ben je in het bezit van een Autipas? Toon hem gerust, we zijn op de hoogte en helpen je graag zo goed mogelijk.

Heb je andere hulp nodig, bijvoorbeeld met het aan en van boord gaan of met je bagage? Meld het onze medewerkers, we zijn je graag van dienst! Alvast een fijne reis!

Reizen met kinderen: vijf tips voor een ontspannen overtocht

Geplaatst op 25 juli 2018 13:32

Je hebt zin in je reis naar Vlieland of Terschelling, maar oh… is dat wel handig, op zo’n boot met kleine kindjes? We kunnen je geruststellen: jaarlijks reizen heel veel (nieuwbakken) mama’s en papa’s en hun kroost heel tevreden met ons mee. Graag geven we je een paar tips, zodat je ontspannen aan je trip begint.

  • Kinderen t/m 3 jaar gratis op de autoveerboot
    Kinderen t/m 3 jaar reizen gratis op de autoveerboot. Je boekt wel een (gratis) ticket voor hen. Reis je per sneldienst, dan betaal je voor hen uitsluitend de sneldiensttoeslag.
  • Iets vergeten? Geen probleem!
    Je dacht dat je alles ingepakt had, maar onderweg naar Harlingen kom je er achter dat je toch nog iets vergeten bent. Geen probleem: in de Parlevinker, het winkeltje in onze veerterminal in Harlingen, kun je terecht voor handige verzorgingsartikelen als zonnemelk, vochtige doekjes en kinderbandjes tegen zeeziekte. Slabbetjes, rompertjes, spelletjes en voorleesboekjes vind je er ook.
  • Gemakkelijk toegankelijk
    Al onze schepen (m.u.v. ms Midsland) en terminals zijn uitstekend toegankelijk voor kinderwagens en buggy’s. Ze zijn voorzien van hellingen en liften en mocht je toch nog hulp nodig hebben, vraag het onze medewerkers: ze zijn je graag van dienst. Aan boord van de autoveerschepen mag je baby in de kinderwagen blijven liggen tijdens de overtocht. Op de sneldienst zit je baby – voor de veiligheid en net als in het vliegtuig – bij je op schoot. Op beide sneldiensten zijn twee maxicosy’s aanwezig die je tijdens de reis kunt lenen. Vraag hiervoor de stewardess.
  • Babyverzorging en kolven
    Ms Friesland is voorzien van diverse kinderfaciliteiten. Een toilet met aankleedkussen vind je bij binnenkomst direct rechts. Op het Promenadedek (eerste verdieping) vind je een magnetron en flessenwarmers, waarin je babyvoeding of flesjes kunt opwarmen. Er zijn handige kinderstoelen en wil je kolven, vraag dan de purser om toegang tot de ziekenboeg. Hier kun je in alle rust verblijven.Op ms Vlieland heeft elke toiletunit óf in het damestoilet óf in het herentoilet een werkbank waarop je je baby kunt verschonen. Potjes babyvoeding en flesjes kun je bij de kassa afgeven aan de medewerkers in het buffet om ze op te laten warmen. Je hoeft hiervoor niet achteraan in de rij aan te sluiten. Ook hier zijn kinderstoelen aanwezig en kolven kan in o.a. de ziekenboeg. Meld je hiervoor bij de purserbalie.
  • Kindervertier aan boord
    In de eerste plaats is zo’n bootreis natuurlijk een geweldige belevenis voor ieder kind. Op de autoveerschepen kun je aan dek staan en tijdens de reis genieten van zon, zeewind en misschien spot je wel zeehonden! Vergeet dus niet een verrekijker mee te nemen. Is je kindje uitgekeken, dan kun je bij het buffet (ms Friesland) of de purserbalie(ms Vlieland) gratis kleurtjes en een kleurplaat halen. Op ms Midsland is een heuse ballenbak en op ms Vlieland en ms Friesland zijn gezellige kindersalons met een videohoekje. Op bepaalde afvaarten is onze mascotte Doekie persoonlijk aan boord aanwezig. Kijk op www.rederij-doeksen.nl/informatie/kids voor een overzichtje en kom hem een pootje schudden!Op de sneldiensten zijn geen speciale kindersalons: de overtocht duurt hier slechts 45 minuten. Bovendien blijven de passagiers tijdens de reis i.v.m. de snelheid zoveel mogelijk op hun plaats zitten. Wel kun je natuurlijk vooraf de leuke Doekiekleurplaat downloaden via www.rederij-doeksen.nl/informatie/kids en deze samen met je kindje tijdens de reis inkleuren!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Twee minuten stilte op zee

Geplaatst op 2 mei 2018 10:33

Op 4 mei herdenken we in Nederland om 20.00 uur de slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog en allen die sindsdien omkwamen tijdens oorlogen en vredesmissies. Een prachtige en betekenisvolle traditie. Maar hoe zorgen we voor twee minuten stilte op een volle boot midden op de Waddenzee?

Motoren stil
De vlag op het achterschip van alle schepen gaat vanaf 18.00 uur half stok en de motoren vallen om klokslag 20.00 uur twee minuten lang stil. Ook zijn de buffetten tijdens de stilte gesloten. Zo geven we onze passagiers en bemanningsleden de gelegenheid om in stilte te gedenken. Na twee minuten wordt de vlag in top gehesen en de overtocht hervat.

Laatste overtocht
Maar niet alleen op 4 mei varen onze schepen met de vlag in rouwstand. Ook wanneer er een rouwauto met een overledene aan boord is, gaat de vlag half stok.  Zo is voor iedereen duidelijk dat dit een “laatste overtocht” betreft. En helaas komt het wel eens voor, dat een collega of gepensioneerde collega overlijdt. Ook dan varen onze schepen met de vlag half stok. Hiermee uiten we ons respect voor onze collega en zijn of haar naasten.

 

De nieuwe schepen: een kijkje aan de binnenkant

Geplaatst op 3 november 2017 15:35

De afgelopen maanden heb ik u regelmatig bijgepraat over onze nieuwe schepen en hoe ze eruit komen te zien. Op ons blog www.denieuweschepenvandoeksen.nl heeft u de bouw tot nu toe al helemaal kunnen volgen. Maar we hebben gemerkt dat velen in spanning zitten te wachten totdat er ook een blik kan worden geworpen op de binnenkant! En dat begrijpen we natuurlijk helemaal. Dus kijkt u met mij mee?

We wilden niet zomaar een gewone veerboot bouwen, maar we vonden het belangrijk om de beleving van het Wad zoveel mogelijk naar binnen te halen. Hiervoor kwamen we terecht bij ontwerpbureau Vripack uit Sneek, dat het design van zowel het exterieur als het interieur van de schepen heeft verzorgd. Het technische scheepsontwerp van de schepen is gemaakt door BMT Nigel Gee,  specialist op o.a. het gebied van (snel varende) aluminium ferry’s op basis van een exterieur- en interieur ontwerp van Vripack. Zij hebben  dit vertaald in een ontwerp waarbij de passagier en zijn beleving centraal staan.

Ontwerper Joost Mertens werkt sinds 2009 bij Vripack en is medeverantwoordelijk voor het design van het schip. Vorige maand vloog hij naar de werf in Vietnam om de vorderingen te inspecteren en mogelijke struikelblokken tussen de constructie, leidingwerk en het interieur te detecteren en te bespreken.  Hoe heeft Vripack in het ontwerp buiten naar binnen gehaald?

Joost Mertens: “Toen Rederij Doeksen Vripack in 2015 de opdracht gaf om te komen met een ontwerp, was de opdracht hierbij vooral méér te doen met de passagiersbeleving aan boord. Een vraag waar we  vanuit onze ervaring in de jachtbouwindustrie veel affiniteit mee hebben. De “waddenbeleving” hebben we op de nieuwe schepen naar binnen gebracht, door bijvoorbeeld de hoogte en breedte van de ramen te maximaliseren. Een spannend en technisch complex vraagstuk, in verband met de sterkte van de constructie rond de ramen. Maar ook de positie van pilaren aan boord werd besproken met de technisch ontwerpers van BMT. Dit om pilaren zoveel mogelijk te integreren in wanden en vast meubilair, zodat ze niet tot obstakels werden in de looproutes. Er werd veel tijd gestoken in het aanpassen van het technische ontwerp zonder de beleving van de passagier uit het oog te verliezen.”

Vripack werkt vanuit een holistische visie: doordat alle disciplines om een schip te ontwerpen en voor te bereiden voor de bouw bij Vripack onder één dak zitten, kunnen de ontwerpers direct rekening houden met de technische aspecten die bij het bouwen van een schip komen kijken. De ontwerpers van Vripack kijken dus nooit alleen maar naar de vormgeving, maar ook naar de consequenties die de vormgeving heeft. Die consequenties kunnen te maken hebben met technische complexiteit, bouwtijd of bouwkosten.”

Effectief was Joost drie volle dagen op de werf. “Iedere dag maakte ik minimaal één ronde over de schepen van zo’n twee tot drie uur. Het liefst alleen, met een camera en blocnote om mijn bevindingen vast te leggen. Situaties waarbij ik vragen had of waar ik struikelblokken zag tussen de constructie, leidingwerk en het interieur heb ik vastgelegd op foto en in aantekeningen.

Feitelijk werkten deze rondes als een trechter van groot naar klein. Op dinsdag zag ik de hoofdlijnen, op donderdag zag ik vooral details. Iedere ronde kwamen er weer nieuwe aandachtpunten aan het licht. De meeste hiervan kon ik direct bespreken met de voormannen en de tekenaars. Door ‘face to face’ de intenties van het ontwerp te kunnen overdragen en het maken van snelle schetsen kregen de voormannen en tekenaars goed inzicht in onze ontwerpfilosofie en de gewenste oplossingen.

Samenwerking met ingenieurs, vakmensen op de werkvloer en inspectie tijdens de bouw is voor Vripack heel normaal.  En juist in dit stadium van de bouw is het belangrijk dat Vripack op de werf kan zien hoe het ontwerp in de praktijk wordt opgebouwd. Nu kan er nog worden geanticipeerd op potentiële struikelblokken of vragen die van invloed zijn op de passagiersbeleving aan boord, over niet al te lange tijd niet meer. Al met al kan gezegd worden dat er met toewijding en trots gewerkt wordt aan dit project. En Vripack is trots deel van dit project uit te maken.”

Terug naar de binnenkant van het schip. Er is dus veel aandacht besteed aan ruimte, licht, materiaal- en kleurgebruik. De vormen van het interieur doen denken aan de meanderende vormen die je vindt op het wad, ons vaargebied. Daarnaast is het schip voorzien van een diversiteit aan zitarrangementen (banken, losse stoelen, in groepjes of in vliegtuigopstelling) en verschillende salons voor verschillende doelgroepen. Zoals ook op de autoveerboten van onze huidige vloot, komt er een kindersalon en – nieuw – een afgeschermde ruimte , waar passagiers  kunnen werken. De schepen worden voorzien van extra veel laptopaansluitingen, een buffet met verbeterde routing en een servicebalie waar u terecht kunt met al uw vragen. Ook nieuw is het deels overdekte buitendek, waar het aangenaam toeven is, ook wanneer het niet helemaal droog is.

Kortom: we zijn er trots op hoe het eruit gaat zien. Inmiddels zijn we op de werf in de fase aanbeland waarin de glazen ramen zijn geplaatst en de wanden van de salon verrijzen. Stukje bij beetje komt het eruit te zien als op de getekende impressies en dat motiveert niet alleen ons maar zeker ook ons bouwbegeleidingsteam ter plaatse. Zij staan er dagelijks met hun neus bovenop, terwijl wij het – net als u – vooralsnog moeten doen met de plaatjes…

Paul Melles
Directeur

 

De viervoetige gezinsvriend

Geplaatst op 1 september 2017 10:37

“Kan er aan boord een zandbak komen, waarin ik mijn hond kan uitlaten tijdens de overtocht?” Tja, u lacht er misschien om, maar deze vraag bereikte mij een tijdje geleden via de suggestieformulieren die aan boord kunnen worden ingevuld.  Jaarlijks vervoeren we vele Golden Retrievers, Labradors, Labradoodles, Poedels en Beagles die met hun baasjes een dagje tot enkele weken vakantie komen vieren op één van beide eilanden. Zowel Vlieland als Terschelling zijn bestemmingen die erg geliefd zijn bij hondenbezitters. En terecht natuurlijk.

Honden zijn van harte welkom bij Rederij Doeksen. In de veerterminals zijn speciale hondendrinkbakken te vinden en ze reizen gratis. Maar ook honden (en hun baasjes) dienen zich houden aan een aantal gedragsregels. Die zorgen ervoor dat zowel hondenliefhebbers als passagiers, die niet zitten te wachten op zo´n harige vriend naast zich, kunnen genieten van een prettige overtocht.

Begin juni vond er op ms Friesland een bijtincident plaats. Een hoogbejaarde dame werd plotseling in haar arm gebeten door een hond van een andere passagier. Zonder duidelijke aanleiding. Gelukkig kon haar wond gelijk worden verzorgd door de purser aan boord, maar op het eiland moest ze direct langs de huisarts en de schrik zat er flink in! Helaas maken onze pursers steeds vaker melding van bijt- en blafincidenten aan boord. En soms blaffen zelfs de baasjes een aardig woordje mee…

Dus, beste hondenliefhebbers, graag wil ik u vriendelijk verzoeken uw hond aan boord zó te “parkeren” dat medereizigers niet over het beestje struikelen. En u begrijpt vast dat de stoelen en banken niet bestemd zijn voor honden of andere huisdieren. Let op uw hond, zorg ervoor dat het dier zich niet bedreigd voelt en uitvalt tegen andere honden of reizigers.

Passagiers die liever niet dichtbij honden zitten tijdens de reis, attendeer ik op de speciale hondenvrije zones op onze veerschepen. Op ms Vlieland vindt u deze ruimte in de bar, op ms Friesland is de hondenvrije zone op het Promenadedek. Als we allemaal een beetje rekening houden met elkaar, kan iedereen genieten van een zorgeloze overtocht, zowel mens als dier!

En die zandbak aan boord? Ik vrees dat die er helaas niet komt, hoewel we open blijven staan voor uw suggesties…

Paul Melles
Directeur